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Ezcaray Seating
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EZ13
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Description

Designed for both a high performance and a long durability. Metal structure, polypropylene case and a compact foam block, define it as a high-performance seat for a demanding and continuous use.

Description

Butaca diseñada y creada para un alto rendimiento y durabilidad. Estructura metálica, carcasa de polipropileno y bloque de espuma compacta, la definen como una butaca de alto rendimiento, para usos exigentes y continuados.

COSTADOS Y ESTRUCTURA

La butaca está asentada sobre dos estructuras metálicas laterales - perfil rectangular de acero conformado en frío, medidas 80x40x2 mm, calidad ST-37, soldadura al arco con hilo continuo, acabados en pintura epoxi polvo, secado al horno, capa 80/90 micras, y tienen integrado el soporte de eje del asiento en polipropileno copolímero con puente de seguridad y bloqueo, que permite una fácil substitución sin desmontar la butaca. Sobre estos costados se asientan los apoyabrazos que de forma estándar son de poliuretano inyectado de alta densidad. Acabado superficial rugoso imitación piel para evitar el deslizamiento de los brazos.

Esta estructura metálica junto con la carcasa de polipropileno, crea un conjunto armado donde se alojan los bloques de espuma tapizados.

Los costados se proyectan hasta el suelo, adaptados a la inclinación del pavimento mediante una zapata de estampación de acero de 2 mm de grueso, pintada en epoxi negro que sirve de elemento de apoyo y fijación. Los de final de fila se presentan tapizados, mientras que los interiores permanecen abiertos para aumentar el espacio y la comodidad del usuario.

Fijación al suelo mediante tornillería adaptada al tipo de suelo.

RESPALDO

Fabricado mediante el sistema MBS (Monoblock System):

Un bastidor metálico curvado de tubo de acero de 2 mm de grosor. En el interior del elemento se disponen muelles planos y ondulados de acero de 3mm de grosor de forma horizontal. Este conjunto se reviste de poliuretano fundido en frío, mediante moldeo por vacío, es decir, tapicería totalmente integrada en la espuma, sin costuras ni cosidos, para evitar arrugas, bolsas de aire y movimientos de la tapicería El resultado es un bloque único, compacto, de altísima durabilidad mecánica, ya que el esfuerzo de retorno de la espuma está producido, en la realidad, por los muelles metálicos integrados en la estructura.

Parte posterior protegida por una carcasa de polipropileno negro, que además arma la butaca.

ASIENTO

Fabricado mediante el sistema MBS (Monoblock System):

Un bastidor metálico curvado de tubo de acero de 2 mm de grosor. En el interior del elemento se disponen muelles planos y ondulados de acero de 3mm de grosor de forma horizontal. Este conjunto se reviste de poliuretano fundido en frío. El resultado es un bloque único, compacto, de altísima durabilidad mecánica, ya que el esfuerzo de retorno de la espuma está producido, en la realidad, por los muelles metálicos integrados en la estructura.

El asiento se tapiza con fundas completas fácilmente removibles e intercambiables mediante sistema propio ER (Easy Remove). En el proceso de inyección del poliuretano se insertan tiras de velcro que quedan perfectamente integradas en el bloque. La tapicería cuenta con el otro elemento de velcro para la fijación. Con ello se consigue una fijación perfecta entre espuma y tapicería, evitando, bolsas, arrugas y otros elementos negativos para la durabilidad. A la vez, junto con su sistema de cremallera, permite una fácil substitución de la tapicería cuando se desee o sea necesario.

Sistema de elevación automático por doble resorte, para asegurar su perfecto nivelado y funcionamiento correcto.

El acabado estándar es totalmente tapizado.

ACCESORIOS Y OPCIONES

FP (FIRE PROTECTON)

Barrera antifuego composición 100 % poliacrilonitrilo oxidado (panox) • material altamente ignifugo, colocada entre la espuma y la tapicería para una mayor protección contra el fuego. Reacción al fuego según norma UNE 23.727-90 clasificación M1 y UNE 1021:2015 clasificación Pass.

SR (SILENT RETURN)

Sistema de retorno del asiento que ralentiza su movimiento impidiendo que golpee al final de su recorrido. El retorno, es extremadamente silencioso. Sin necesidad de mantenimiento.

NUMERACION DE FILA

NUMERACION DE BUTACA – gravoply, aluminio, bordada…

ELEMENTO ESTÁNDAR OPCIONES
APOYABRAZO POLIPROPILENO MATRIX POLIURETANO TAPIZADO
EMBELLECEDOR FINAL DE FILA TAPIZADO *VIP: TAPIZADO O BARNIZADO
COSTADOS METÁLICO *VIP: TAPIZADO O BARNIZADO
RESPALDO CARCASA DE POLIPROPILENO TAPIZADO
ASIENTO TAPIZADO
SOPORTE PIE CENTRAL PIE LATERAL

ESTRUCTURA

De tubo y chapa de acero, soldaduras al arco con hilo continuo.

Muelles de acero internos en zigzag fijados en los bastidores metálicos.

ESPUMA DE POLIURETANO

Densidad Asiento: 65 a 72 Kg/m3 estándar. Densidad Respaldo: 54 a 60 Kg/m3 estándar.

PINTURA

Pintura de poliéster en polvo electroestático. Espesor de pintura: 70-80 micras.

Adherencia por retícula según norma UNE-EN ISO 2409: 100%.

BARNIZ

Barniz ignífugo permanente, con fondo color a elegir por la Propiedad.

TAPICERÍA

Normas de reacción al fuego:

UE: EN 1021 1/2

UK: BS 5852

F: NFD 60-013 AM 18

I: UNI 9175 CLASE 1 IM

DE: DIN 4102 CLASS B1

USA: NFPA 260

CAL TB117

Resistencia a la abrasión: EN ISO 12947-2

Pilling: EN ISO 12945-2

Solidez a la luz: EN ISO 105-B02 Método 2

Solidez al frote: EN ISO 105-X12

POLIPROPILENO

Polipropileno Copolímero

Resistencia a la tracción según ISO 527-2: 26 Mpa. Módulo de elasticidad según ISO 527-2: 1250 Mpa.

CANAL OLYMPIA (MADAGASCAR) MULTICINES ARTESIETE. HUELVA (ESPAÑA) MULTICINES LOS JARALES. TALAVERA (ESPAÑA) Cinema Paolillo. BARLETTA (Italia) Cinema Casablanca-SanGiorgio Jonico (Italia)
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